小区地下室住了人,房间摆了床、电视机,充电桩就设在一旁!人大代表:太风险

小区地下室住了人,房间摆了床、电视机,充电桩就设在一旁!人大代表:太风险
电瓶车引发火灾的事端频发,这背面是哪个环节存在办理缝隙呢?在代表提交的近千份主张中,有不少代表统一天下“电瓶车充电”问题。“小区短少充电设备,居民从家中拉电线到楼道内,有的小区简直层层都有电动车充电。”市人大代表董健以为,电瓶车进大楼充电,大大增加了风险系数。“楼道里充电当然很风险,而一些小区的会集充电点也隐藏种种风险。”在市人大代表许鸿蕨看来,放在地下室会集充电,假如安全办法不到位,短少必要的火灾勘探报警、喷淋等消防设备,一旦发生火灾,也会形成很大的丢失。小区电瓶车充电难题如何解?日前,代表们提交的主张得到了有关部分的最新答复。楼道充电让住户没有安全感“和街坊说过好几回了,不要在楼道内充电,这很风险!”说起入户充电,柳女士很忧虑,假如哪天出了事端怎么办?老林一家亦有相似的烦恼,楼上一户人家每天都会在楼道里给电瓶车充电,尽管他们充电时会守在门口,但老林心里仍旧不结壮,“像是生活在火山口边”。老林屡次警示提示街坊,街坊也能领会老林等住户的忧虑,但也有点无法:“咱们小区没有会集的充电点啊,只能拿到楼道里充。”居民在楼道里拉电线充电据悉,到现在,全市1.3万个居民小区中已有3540个小区加装了电动自行车会集充电设备,占总数的27.2%。但居民小区电动自行车充电设备在数量上仍然存在较大缺口。“部分老旧小区乃至没有一个共用充电设备。”董健调研发现,一些小区充电设备不完善、乃至缺失,居民不论家住几层,都从家中接引电源到楼道内。有个由三十几层楼房组成的小区,简直层层有电动车充电,且接引电线的方法多种多样,暴露的插座让孩子触手可及,无任何遮敝办法。“晚上是充电的顶峰,无人监控而又长期充电,极易引发火灾,给整个小区居民的生命、产业安全带来巨大要挟。”许鸿蕨代表调研发现,普陀区一小区居民楼道充电屡禁不绝,居民们专门就“电瓶车能否进楼道充电”进行剧烈评论,后来共同商议在小区建立会集充电点。有的地下室住了人,充电桩就在边上但要设会集充电点,并非易事。据许鸿蕨查询发现,有的居民区在地下室专门辟了一块当地设备充电桩,但是并不符合要求。“咱们看到,有的地下室里设有大楼的配电房、消防泵房等设备,而电瓶车就停放在那里充电,假如有车辆起火,地下室将烟雾弥漫,消防人员底子无法进入地下室去敞开消防泵、堵截电源。”更让人心忧的是,有的小区地下室住了人,代表去查看时发现,地下室斗室间里摆了电视机、床,而充电桩就设在一旁,“这太风险了”。在许鸿蕨看来,小区地下室假如有一辆电瓶车焚烧,就会点燃周围车辆并敏捷延伸开来,并且有些地下室还有通往楼上的供电电缆井道、通风井道、楼梯等,一旦点燃,焰火直冲楼上,仅靠几个喷淋头不能限制火势。而有些地下室的消防喷淋水只能喷几分钟到十来分钟。“假如起火后不能一会儿熄灭,就等于没有消防喷淋设备,此刻任何人都无法进入关闭的浓烟滚滚的地下室。”“不只要扫除楼道泊车充电看得见的风险,也要防止会集泊车地下室潜在的、看不到的风险。”许鸿蕨主张,相关部分要标准辅导小区安全停放电瓶车,在辅导物业拟定计划时,要躲避修建有通风井道、电缆井道、楼梯通道联通的地下室,“这些地下室不适合电瓶车停放充电,假如仅停放不充电,也必须有配套的、主动可接连的消防喷淋设备。”在代表看来,室外有序散放最安全,可适当在小区安全方位扶植设备充电桩以保证居民安全充电。进步标准,削减充电不标准发生的安全风险董健、许鸿蕨等代表的忧虑有数据为证,本年上海市已发生381起电动自行车火灾事端,导致20人逝世,逝世人数超越前3年总和。8月以来本市接连发生3起事端,均为电瓶车充电电池所引发,累计形成12人逝世。故这份关于“电瓶车充电”的主张提交后,当即遭到承办部分的注重。“代表所说到电动自行车会集充电桩不该设置在有通风井道、电缆井道、配电房、消防泵房、与楼梯通道联通的地下室,最好在室外、扶植设备充电桩等主张,市消防救援总队以为这个主张具有合理性。”市应急局品格清高。据悉,2019年,市住建委联合市消防救援总队研讨拟定《上海市既有住宅小区新增电动自行车充电设备建造导则》,其间明确要求“地下非机动车库电动自行车应会集停放充电,当地下非机动车库大于500平方米时,电动自行车停放充电区域应选用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和乙级防火门与其他区域分隔,乙级防火门宜选用常开式防火门”,意图便是经过防火隔墙和乙级防火门与通风井道、电缆井道、配电房、消防泵房、楼梯通道等部位完结防火分隔。记者了解到,2019年,本市为983个住宅小区增设了电动自行车充电设备。其间,457个为敞开式地上车棚,260个为关闭式地上车库,算计约占总数的73%。市房管局品格清高,针对既有住宅小区常见的地下车库、半地下车库、关闭式地上车库和敞开式地上车棚等四类非机动车停放场所,分别从土建(防火区域分隔、安全分散间隔、相邻充电设备距离等)及消防和救活救援设备装备等方面提出要求,为建造电动自行车会集充电设备提出技术性辅导定见。其间,地下车库建造标准要求最高,半地下车库次之。此外,除配套设备简易消防救活设备外,有条件的小区还经过增设门禁智能辨认、区域视频监控、充电实时监测、反常实时报警及报警信息联网推送等智能化体系,完结电动自行车停放场所无人值守,进一步削减充电不标准发生的安全风险。据悉,2020年,为进一步削减私拉电线充电带来的安全风险,市政府持续将“为500个住宅小区新增电动自行车充电设备”列入2020年市政府实事项目。市房管局品格清高,将会同市住宅城乡建造办理委、市应急局、市消防救援总队和各区人民政府,在有条件的住宅小区稳步推动电动自行车充电设备建造,保证完结“为500个住宅小区新增电动自行车充电设备”的市政府实事项目建造使命。此外,市房管局将持续辅导各区房管部分和街镇房管组织,催促物业服务企业根据消防法律法规及物业服务合同约好,实行电动自行车充电安全相关办理责任,经过在小区明显方位粘贴指示牌、温馨提示等,引导业主、使用人建立有序停放及安全充电认识,并对业主、使用人有违规停放及充电行为,做到“早发现、早劝止、早陈述”。

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